- Maßstab 1:87

- Kunststoff

- Metallachsen

- rollbar

- limitierte Auflage

- EAN: 4006190047036

Wolfsburger Sportslimousine mit 100 PS unter der Haube 

100 sagenhafte PS unter der Motorhaube machten den ansonsten eher familienorientierten VW K70 einst zur Sportlimousine – der rasante, damals höchstpopuläre Sportstreifen sollte Signalwirkung bringen. Die Wolfsburger Autobauer hatten zu Beginn der Siebzigerjahre den Bedarf an stärkerer Motorisierung durchaus erkannt, denn der K70 sollte zwei Jahre lang diese Lücke füllen können. In den letzten beiden Produktionsjahren legte sich der K70 deshalb den Zusatz „LS“ zu. Es war der Beweis für die Schnellläufer-Qualitäten, sollte aber nichts daran ändern, dass die Konzernkarriere der recht kantigen Limousine alsbald beendet war. Der noch vor der Übernahme von NSU entwickelte K70 blieb bis 1974 im Programm. WIKING revitalisiert die originalen WIKING-Formen und spendiert dem K70 mit typischem Sportdekor das rasante Outfit jener „LS“-Jahre.

Fahrgestell mit Stoßstangen alusilber, Karosserie rapsgelb, Inneneinrichtung schwarz. Orange Blinker vorn. Rücklichter rot, Rückscheinwerfer gesilbert. Heckseitig silberner Schriftzug K70 LS. Seitlich schwarze Dekorstreifen. Türgriffe, Tankschloss und Fensterumrandungen gesilbert.

•  Maßstab 1:87
•  Kunststoff
•  Metallachsen
•  rollbar
•  limitierte Auflage
•  EAN:4006190082105

Produktbeschreibung des Herstellers:

•  Maßstab 1:87
•  Kunststoff
•  Metallachsen
•  rollbar
•  limitierte Auflage
•  EAN:4006190153041

Produktbeschreibung des Herstellers:

- Maßstab 1:87

- Kunststoff

- Metallachsen

- rollbar

- limitierte Auflage

- EAN: 4006190160056

Porsche-Cabrio sorgt für Freiluftvergnügen 

Runde Kotflügel, spurtiger Motor und ein durchweg kompaktes Karosseriebild – so sah das Porsche-Erfolgsrezept 1955 aus. Der Porsche 356 in der Cabrio-Ausführung markiert den Aufbruch der Zuffenhausener in die Wirtschaftswunderjahre Deutschlands. Der 356er galt wie alle anderen Cabrios jener Produktionsjahre als pures Freiluftvergnügen – der Sonntagsausflug war gerettet. Die ersten Porsche kündeten von der neu gewonnenen Freiheit in der erst jungen Bundesrepublik. WIKING wollte auf den Porsche 356 nicht verzichten und ließ ihn 1961 ins Programm fahren. Das Modell aus revitalisierten Formen darf sich über eine Filigranbedruckung freuen. Sie macht aus der Porsche-Miniatur einen Meilenstein der automobilen Nachkriegsgeschichte.

Karosserie sahara beige lackiert. Alusilbernes Fahrgestell mit Bodenplatte, Inneneinrichtung karminrot mit kupferbraunem Lenkrad. Felgen alusilber. Karosserieseiten mit gesilberten Türgriffen und unteren Zierleisten. Motorhaube mit gesilberter Zierleiste sowie heckseitigem Lüftungsgitter. Angedeutete Verdeckfläche schwarz bedruckt. Vordere Blinker tieforange. Scheinwerfer gesilbert, Rücklichter karminrot. Vorne und hinten Porsche-Schriftzug perlgold gehalten. Scheibenrahmen und Scheibenwischer gesilbert.

•  Maßstab 1:87
•  Kunststoff
•  Metallachsen
•  rollbar
•  limitierte Auflage
•  EAN: 4006190267038

Produktbeschreibung des Herstellers:

• - Maßstab 1:87
• - Kunststoff
• - Metallachsen
• - rollbar
• - limitierte Auflage
• - EAN: 4006190433105

Scania mit Hochbordpritsche mit großer Verkaufsrelevanz 

Genau in dieser weiß-himmelblauen Farbkombination warb Scania in den Siebzigerjahren für die Frontlenker-Generation der Typenreihe „110“. Tatsächlich besaß die Hochbordpritsche eine verkäuferisch hohe Relevanz, weil Scania damit in den skandinavischen Kernmärkten punkten konnte. WIKING reagierte mit einem entsprechenden Fahrerhaus, das sehr bewusst die zweifarbige Gestaltung von Kabine und Dach vorsah. So wurde man der gestalterischen Vorbildpraxis gerecht. Die Traditionsmodellbauer setzten die Scania-Frontlenker-Generation in zahlreichen Kombinationen als Hängergespann und Sattelzug ein. Später half den Modellbauern, dass 1975 die neue Typenreihe „111“ optisch lediglich nuancierten Facelift-Charakter besaß, so dass 1977 bei WIKING analog dazu die Typenaktualisierung Einzug hielt und für eine Modellvielfalt bis weit in die Achtzigerjahre sorgte.

Fahrerhaus sowie Fahrgestell mit Kardanteil weiß. Vordere Stoßstange und Kotflügel himmelblau. Inneneinrichtung blaugrau. Hochbordpritsche und Felgen himmelblau. Pritscheneinlage blaugrau. Fahrerhausfront mit „Scania“-Schriftzug und Typenbezeichnung „111“ silbern bedruckt, Kühlergrillrippen himmelblau abgesetzt. Türgriffe gesilbert, Blinker orange bedruckt. Scheinwerfer per Hand gesilbert. Rückleuchten rot bedruckt.

• - Maßstab 1:87
• - Kunststoff
• - Metallachsen
• - rollbar
• - limitierte Auflage
• - EAN: 4006190447010

Formen-Neuheit bringt Volvo F88 Aufbau mit Rungenpritsche 

Bei diesem Youngtimer hat WIKING neue Formen zusammengeführt, die zusammengehören: Der Volvo F88 erfährt mit seinem Rungenaufbau eine neue Funktion innerhalb der Lkw-Reihe zeitgenössischer Lastwagen. Schon frühzeitig hatten die Traditionsmodellbauer bei der Konstruktion die Maßstabsgröße den eigenen Klassikermodellen angepasst, so dass jetzt sämtliche Aufbauten modular nutzbar sind. Damit erhält der F88 mit seinem prägnanten, hochbeinigen Fahrerhaus eine nicht nur in Skandinavien typische Funktion, weil die variable Plattform mit Rungen vielfältige Beladungsoptionen ermöglicht. So fügt sich der Volvo Frontlenker nahtlos in Reihe alltagsüblicher Youngtimer ein. Dass der F88 jetzt auf einem dreiachsigen Fahrgestell aus neuen Formen ins Programm rollt, zeigt einmal mehr, wie WIKING die Kombination neuer Formen zur Vollendung führt.

Fahrerhaus mit Sonnenblende sowie Pritsche mit Rungen weinrot, Fahrerhausunterteil und Doppelkotflügel graphitgrau. Stoßstange, Luftfilter und Fahrgestell dunkel-achatgrau. Inneneinrichtung kupferbraun, Felgen weinrot. Schwarzer Kühlergrill mit silbern bedrucktem Zierrat und Volvo-Logo. Fensterrahmen mit Scheibenwischer sowie seitliche Haltestangen schwarz. Blinker verkehrsorange, Türgriffe mit Typenschriftzug Volvo F88 silbern.

• - Maßstab 1:87
• - Kunststoff
• - Metallachsen
• - rollbar
• - limitierte Auflage
• - EAN: 4006190509046

Ford Transcontinental im Adventure-Look 

Dieses WIKING-Modell zeigt den Ford Transcontinental erstmals in einem Adventure-Look – eine gelungene Premiere! Passend dazu schmückten die Traditionsmodellbauer die einst eher unscheinbare Zugmaschine mit allerlei Exterieur – der Transcontinental erhält dank des Super-Finishings so seine optische Kraft. Zu den Accessoires gehören der vordere Kuhfänger, opulente Auspuffrohre und ein typischer Dachgepäckträger. Hinzu kommt eine auffällige Gestaltung mit umfangreicher Zierstreifenbedruckung. Last but not least spendiert WIKING der Sattelzugmaschine aufwertende Renntruck-Felgen.

Fahrerhausober- und -unterteil rapsgelb. Kühlergrill, Fahrgestell mit Kardanteil schwarz, Felgen sowie Dachgepäckträger rapsgelb. Inneneinrichtung mit Lenkrad schwarz. Rammschutz sowie Auspuffrohre schwarz, Fanfare silber. Frontscheinwerfer gesilbert, Rückleuchten rot. Blinker verkehrsorange. Frontseitig silberner Ford-Schriftzug sowie umlaufender silberner Streifen. Frontseitig und seitlich geschwungener, lichtgrauer Zierstreifen.

•  Maßstab 1:87
•  Kunststoff
•  Metallachsen
•  rollbar
•  limitierte Auflage
•  EAN: 4006190651110

Produktbeschreibung des Herstellers:

Hanomag-Radlader bescherte Freiluftvergnügen 

So lernte man den wendigen Radlader von Hanomag auf vielen hundert Baustellen der Sechzigerjahre kennen. Damals war der Radladerfahrer noch einige Jahre unter freiem Himmel unterwegs, ehe die gesetzlichen Vorgaben einen öfters lebensrettenden Überrollschutz vorsahen. Der Hanomag Radlader B11 wurde maßstabskonform miniaturisiert und bewahrt sich dabei die volle Beweglichkeit des Fronthebers mit Schaufel. Der Hanomag B11 gilt als großer Bruder des B8 und verfügte einst über einen kraftvollen 6-Zylinder Motor, der für 110 PS sorgte. Immerhin 2423 Radlader dieses zehn Tonnen schweren Typs wurden ausgeliefert.

Karosserie, Fahrgestell mit Sitz sowie Frontlader mit Schaufel azurblau-hell. Lenkrad schwarz. Felgen und Rücklichter karminrot. Rückscheinwerfer gesilbert. Seitlich schwarzer Schriftzug „Hanomag“ und „B11“.

•  Maßstab 1:87
•  Kunststoff
•  Metallachsen
•  rollbar
•  limitierte Auflage
•  EAN: 4006190866323

Produktbeschreibung des Herstellers:

Kaelbles Kipper-Kraftprotz mit Meiller-Reputation 

So mochten ihn die Kaelble-Eigner am liebsten – in maisgelben Werksfarben von Fahrgestell bis zur Mulde. Nicht fehlen durfte bei Messeauftritten und Präsentationen der Meiller-Schriftzug an der Mulden-Stirn. Ehre, wem Ehre gebührt! WIKING realisiert nach zeitgenössischem Vorbild den weit verbreiteten und erfolgreichen Typ Kaelble KDV 22 E, der ab 1961 gebaut wurde. Für den KDV 22 E wurde eine bis dahin nicht gekannte Vielfalt von Motoren angeboten – alle im Leistungsspektrum zwischen 200 und 300 PS. Und diese PS-Zahl trug der Muldenkipper weithin sichtbar und charakterprägend auf seinem dominanten Kühlergrill gleich unter dem Kaelble-Schriftzug. Das modellbauerische Denkmal hat sich dieser Kaelble verdient. Wenn’s um Kraft, Robustheit und PS ging, blieb der Muldenkipper-Hersteller aus Backnang über viele Jahrzehnte eine erste Adresse – und das auf dem internationalen Markt. Der 19,1-Liter-Motor ließ bei einem Gesamtgewicht von 37,5 Tonnen den Sandboden erzittern.

Fahrerhaus mit Haube sowie Kipperrahmen mit Hebezylinder und Mulde maisgelb. Fahrgestell, Kühlergrill, Felgen und Kotflügel ebenfalls maisgelb. Inneneinrichtung und Luftansauger schwarzgrau. Frontseitig silberne Bedruckung mit Kaelble-Schriftzug und 300 PS-Angabe. Muldenstirn mit schwarzem Meiller-Logo. Gesilberte Frontscheinwerfer, Rückleuchten karminrot bedruckt. Trittfläche am Fahrerhaus schwarzgrau koloriert.